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    2. 我公司自1992年開始,一直為“國家內燃機發電機組質量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發電機組制造廠商。公司擁有先進的檢測設備、精湛的生產工藝、專業的制造設計、完善的質量管理體系、 雄厚的研發實力,服務網絡遍布全國各地,隨時為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務!

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      技術支持

      柴油發電機廢氣渦輪增壓器的清洗妙方

      [文章來源:星光] [發布日期:2021-11-16] [瀏覽次數:]
        由于柴油發電機排氣渦輪增壓器轉子轉速高、部件精度高,在使用、維護增壓器時,應熟悉增壓器的結構特點,掌握其拆裝、清洗、檢查和裝配工藝。

        柴油發電機尾氣渦輪增壓器的清洗方法如下:

        1.不允許使用腐蝕性清潔劑對各個零件進行清洗。

        2.將清潔劑中的積炭和沉淀物浸入部件中,使其變軟。在該工藝中,在透平端部側壁上較厚的積炭層必須將其完全清除。

        3.只可使用塑料刮刀或鬃毛刷清潔或鏟除鋁質和銅部件上的污垢。

        4.如果進行蒸氣沖擊清洗,應該保護軸頸和其它軸承表面。

        5.使用壓縮空氣將潤滑油管道清洗干凈。

        星光溫馨提醒:柴油發電機廢氣渦輪增壓器在外觀檢查前不能清洗各個部件,以便分析損壞原因。

      廢氣渦輪增壓器

        柴油發電機汽輪機廢氣渦輪增壓器主要部件的檢測:

        1.浮動軸承用于觀測浮環端面和內外表面的磨損。一般來說,長朔運行后,內外表面鍍的鉛錫層仍然存在,外圓表面磨損大于內圓表面,油槽端部略有磨損痕跡,屬于正常情況。在浮環工作面上劃出的溝槽是由于潤滑油清潔造成的,如果表面刻痕比較嚴重,或者經測量超過磨損極限時,建議更換新浮環。

        2.觀察到在壓氣機葉輪背側及靠近渦輪機葉輪后部的表面是否有觸痕及積炭量。如果浮子軸承16有較大磨損,且軸承孔面被損壞,則需要用相應的磨具磨削內孔,或者用金相砂皮輕輕擦拭內孔,清除掉孔眼表面上的銅鉛物質的痕跡,檢測合格后方可繼續使用,并對產生上述不良反應的原因進行分析。

        3.渦輪機轉子軸位于轉子工作軸頸,用指尖接觸它的工作面。應該沒有明顯的溝槽;觀察汽輪機端封環槽處的積炭和環槽側壁的磨損情況;觀察汽輪機葉片進口和進口邊緣是否有折彎、折邊、葉尖有沒有由于碰擦造成的卷邊毛刺;渦輪葉面是否有凹痕;

        4.壓縮機葉輪檢查葉輪背部和葉片頂部是否有摩擦;檢查葉片的彎曲和斷裂;檢查葉片進出口邊緣是否有裂紋,是否被異物劃傷。

        5.渦殼和壓氣機外殼1.檢查各殼體上弧形部分發生碰撞或是否有被異物摩擦的現象。注重觀察各流道表面的油污沉積程度,分析造成上述不良現象的原因。

        6.彈力密封環9檢查密封環工作兩面的磨損和積炭情況,在測量環的厚度及自由狀態時,開孔間隙應不小于2mm,若小于2mm,則應更換密封環工作兩面磨損及積炭情況。

        7.推力片和推力軸承在工作面上不應有手指感覺出來的明顯溝槽,同時檢查推力軸承進油孔是否堵塞,并測量各零件的軸向厚度應符合規定尺寸范圍。當推進器工作表面有明顯磨損痕跡,但沒有超過磨損限值時,可在重裝時分別將兩片推片的另一個未磨損面作為工作面裝載。

        8.壓氣機端封板和中間殼體在渦輪機端的彈性密封環座孔,檢查汽缸套與座孔接觸處的磨損情況。如需了解更多相關詳情歡迎關注星光微信二維碼:

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