<tbody id="dgyf9"></tbody>

<rp id="dgyf9"><ruby id="dgyf9"><blockquote id="dgyf9"></blockquote></ruby></rp>

  • <rp id="dgyf9"></rp><th id="dgyf9"><pre id="dgyf9"></pre></th>
  • <tbody id="dgyf9"><pre id="dgyf9"></pre></tbody>
    1. <legend id="dgyf9"></legend>
      <em id="dgyf9"></em>
    2. 我公司自1992年開始,一直為“國家內燃機發電機組質量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發電機組制造廠商。公司擁有先進的檢測設備、精湛的生產工藝、專業的制造設計、完善的質量管理體系、 雄厚的研發實力,服務網絡遍布全國各地,隨時為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務!

      江蘇星光柴油發電機組

      江蘇星光動力集團 >> 技術支持 >> 為什么柴油發電機的冷卻液溫度不能太低?

      技術支持

      為什么柴油發電機的冷卻液溫度不能太低?

      [文章來源:星光] [發布日期:2021-06-09] [瀏覽次數:]
        在實際使用過程中,有錯誤的認識:柴油發電機的冷卻液溫度越低越好。其實,我們對柴油機冷卻液溫度的使用有明確的要求的。有些操作員喜歡將冷卻液溫度調節得很低。有的接近冷卻液溫度下限,有的低于冷卻液溫度下限。他們認為,如果冷卻液溫度低,水泵就不會出現氣穴,冷卻液就不會中斷,而且在使用中有安全系數。實際上,只要冷卻液溫度不超過95℃,不會出現氣穴,冷卻液也不會中斷。反之,如果冷卻液溫度過低,對柴油機的危害很大。

        1.隨著潤滑系統中機油粘度的增加,零件的運轉阻力增大,導致潤滑不良,零件間磨損加劇。例如,當冷卻液溫度為30℃,與冷卻液溫度80~90℃相比℃,缸套、活塞和活塞環的磨損將增加約5倍。

        2.冷卻液溫度低、柴油機缸內燃燒狀況惡化、燃油霧化不良、后燃期延長、柴油機運轉粗暴等,加劇了曲軸軸承、活塞環等零件的損壞,降低動力性和經濟性。

        3.燃燒后的水蒸氣容易在氣缸壁上凝結,造成金屬腐蝕。

        4.未燃燒的柴油會稀釋機油,導致潤滑效果不好。
      柴油發電機

        5.燃油不完全燃燒會形成膠質,使活塞環卡在活塞環槽內,氣門卡死,壓縮結束時缸內壓力降低。

        6.隨著熱損失的增加,柴油機功率降低,油耗增加。

        7.燃油霧化不好,燃燒不完全,功率降低,油耗增加。如果冷卻液溫度為40℃,柴油機的耗油量將比80℃多10%左。因此,柴油機冷卻液溫度越低越好。一般控制在80-95之間℃。

        江蘇星光發電設備有限公司創始于1974年,為江蘇星光動力集團全資子公司,是國內生產發電機組較早的廠家之一。我公司設有64個銷售服務部,長期為用戶提供技術咨詢,免費調試,免費檢修,免費培訓服務。 如需了解更多相關詳情歡迎關注下方微信二維碼:

      星光微信二維碼
      掃一掃,獲取更多詳情
      首頁|公司簡介|產品展示|新聞中心|技術支持|客戶案例|用戶一覽表|企業資質|網站地圖|聯系我們
      版權所有:江蘇星光發電設備有限公司 核心業務:發電機 柴油發電機 康明斯發電機 沃爾沃發電機
      江蘇省泰興市古溪工業園區 聯系電話:0523-87792307 蘇ICP備13060714號-2
      申明:本網站部分發電機技術資料來自互聯網,江蘇星光動力集團只為宣傳作用,并不代表贊同其觀點,文章如果有侵犯版權或違反相關法規,請告知我們立刻刪除
      發電機專家:星光柴油發電機網 版權所有!并保留所有權利。禁止復制,否則追究法律責任!


      中國ICP
      備案中心
      不良信息
      舉報中心
      網絡110
      報警服務
      中國110
      互聯網協會
      中國互聯網協會
      誠信企業
      星光發電機榮譽
      企業
      榮譽
      少妇夹得很紧10P